Paquetes de aditivos lubricantes sólidos pre-dispersados para formuladores de grasas. Compare sistemas de WS₂, MoS₂ e híbridos desarrollados para mejorar el rendimiento EP, AW, AF y la gestión térmica.
La gama Torvix™ ofrece a los fabricantes de grasas cuatro alternativas para mejorar la capacidad de carga, la protección frente al desgaste y la fricción en régimen límite. Elija un sistema de WS₂ cuando sean prioritarios la baja fricción, la resistencia a la oxidación o un color final más claro; seleccione MoS₂ cuando una especificación OEM o una grasa tradicional para servicio pesado requiera disulfuro de molibdeno; o utilice un paquete híbrido para equilibrar rendimiento y coste de formulación.
Paquete de WS₂ + hBN para grasas multipropósito premium y marcas OEM en las que importan el control de fricción, la gestión térmica y el aspecto final de la grasa.
Ver W700 →Paquete EP/AW/AF/AO basado en WS₂ para grasas de servicio pesado y formuladores que buscan reducir o sustituir el MoS₂ convencional.
Ver W720 →Concentrado con alto contenido en sólidos de WS₂ + MoS₂ + hBN, diseñado para combinar capacidad de carga, baja fricción, gestión térmica y eficiencia de costes.
Ver X730 →Concentrado con alto contenido en MoS₂ para cargas de impacto, vibraciones, funcionamiento a baja velocidad y requisitos OEM basados en MoS₂.
Ver M770 →| Producto | Sistema lubricante sólido | Aplicación recomendada | Sistemas de grasa compatibles | Orientación sobre la dosis |
|---|---|---|---|---|
| W700 | WS₂ + hBN submicrónicos | Grasas multipropósito premium y de marca OEM; acabado gris plateado más claro; beneficio adicional de gestión térmica | Litio, sulfonato cálcico, poliurea | Depende de la aplicación; solicitar TDS |
| W720 | Paquete de WS₂ submicrónico con modificación superficial | Grasas EP de servicio pesado; alternativa de menor fricción a los sistemas convencionales de MoS₂ | Litio, sulfonato cálcico, poliurea; sistemas con jabón y sin jabón | El 2,5 % es la dosis publicada para el ensayo ASTM D2596; debe validarse en la grasa terminada |
| X730 | WS₂ + MoS₂ + hBN; hasta un 60 % de sólidos activos | Equilibrio entre rendimiento bajo cargas elevadas, reducción de fricción, gestión térmica y economía de formulación | Litio, sulfonato cálcico, complejo de aluminio, poliurea | Depende de la aplicación; solicitar TDS |
| M770 | MoS₂ ultrarrefinado; hasta un 60 % de sólidos lubricantes | Especificaciones OEM con MoS₂, cargas de impacto, vibraciones, arranque y lubricación a baja velocidad | Litio, complejo de litio, sulfonato cálcico, complejo de aluminio | Depende de la aplicación; solicitar TDS |
Una grasa con MoS₂ es una grasa lubricante formulada con disulfuro de molibdeno como lubricante sólido. En condiciones de lubricación límite y mixta, el MoS₂ refuerza la película lubricante y ayuda a reducir el contacto metal con metal cuando la película de la grasa base resulta insuficiente.
Suele utilizarse en componentes sometidos a cargas elevadas, movimientos lentos o cargas de impacto. La concentración correcta de MoS₂ depende de la aplicación, de la matriz de la grasa y de la especificación de rendimiento, no de un único porcentaje universal.
Para consultar un marco detallado de concentración, lea Concentración de MoS₂ en grasas: ¿qué porcentaje es adecuado para su aplicación? →
Cuando una especificación del cliente u OEM exija MoS₂, cuando sea aceptable una grasa negra convencional para servicio pesado o cuando la prioridad sea una lubricación límite contrastada bajo cargas de impacto.
Cuando sean estratégicamente importantes una menor fricción, una mayor resistencia a la oxidación a alta temperatura, la posibilidad de reducir la dosis o un color final menos oscuro.
Cuando la formulación necesite combinar la contribución EP consolidada del MoS₂, el comportamiento de baja fricción del WS₂ y la aportación del hBN a la gestión térmica en un único concentrado.
Mide el punto de soldadura y el comportamiento carga-desgaste en condiciones de presión extrema. Los datos publicados de W720 indican un punto de soldadura de 800 kgf con una dosis de ensayo del 2,5 %.
Mide el diámetro de la huella de desgaste en condiciones antidesgaste y ayuda a confirmar si el paquete de aditivos protege el contacto sin generar un comportamiento abrasivo.
Los ensayos SRV o pin-on-disc permiten cuantificar la fricción bajo una presión de contacto, velocidad, temperatura y recorrido más representativos de la aplicación objetivo.
Antes de cerrar la formulación, confirme la penetración trabajada, la estabilidad mecánica, la separación de aceite, la respuesta frente a la corrosión y la compatibilidad junto con los resultados tribológicos.
Paquete submicrónico de WS₂ y hBN desarrollado para formar una tribopelícula protectora uniforme, reducir la fricción, aumentar la capacidad de carga y mejorar la disipación térmica. W700 está diseñado para formulaciones premium en las que el rendimiento no debe oscurecer de forma significativa la grasa terminada.
Solicitar muestra y TDS de W700 →
Diseñado para reducir o sustituir el MoS₂ convencional en grasas de servicio pesado manteniendo o mejorando el rendimiento EP y de fricción. La modificación superficial favorece la estabilidad de la dispersión en formulaciones de litio, sulfonato cálcico y poliurea.
Solicitar muestra, TDS y datos de ensayo de W720 →
Combina la lubricidad laminar del MoS₂, el comportamiento de baja fricción del WS₂ y la conductividad térmica del hBN. X730 está diseñado para formuladores que buscan un sistema híbrido limpio y estable con una sólida relación entre coste y rendimiento.
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Desarrollado para mantener la resistencia de la película, la protección frente al desgaste y la reducción de fricción en lubricación límite y mixta. M770 ofrece soporte en arranques, funcionamiento a baja velocidad, cargas de impacto y aplicaciones con vibraciones intensas, al tiempo que ayuda a cumplir requisitos basados en MoS₂.
Solicitar muestra y TDS de M770 →
Pasadores de articulación, casquillos, rodamientos de trituradoras, articulaciones de cargadoras y otros puntos de engrase sometidos a cargas de impacto o contaminación.
Rodamientos de baja velocidad, componentes de laminadores y equipos expuestos a altas presiones de contacto, vibraciones y temperaturas elevadas.
Puntos de chasis, juntas universales, conjuntos de ruedas y pivotes, maquinaria agrícola y componentes de transporte pesado.
Rodamientos sometidos a cargas elevadas que trabajan en lubricación límite, ciclos repetidos de arranque y parada o con una película hidrodinámica insuficiente.
Gamas de grasas multipropósito premium y diferenciadas que requieren un equilibrio definido entre aspecto, fricción, rendimiento EP y comportamiento térmico.
Grasas desarrolladas en torno a un objetivo específico de carga de soldadura, huella de desgaste, fricción o vida útil con soporte técnico de formulación.
Comparta su sistema espesante, aceite base, nivel actual de lubricante sólido y objetivo de carga de soldadura, huella de desgaste o fricción. El equipo técnico le recomendará el producto más relevante y el mejor punto de partida para la evaluación.