Anfang 2026 bestätigte HydroGraph die britische REACH- und EU REACH-Registrierung für seine Graphenmaterialien – ein Meilenstein, auf den Schmierstoffformulierer seit Jahren gewartet haben. Die behördliche Genehmigung erfolgte zusammen mit von Experten überprüften Daten, die zeigen, dass mit Graphen beschichtete Partikel bei Lithiumfetttests eine Reduzierung der Verschleißrate um 85,7 % bewirken. Der Vergleich zwischen Graphen und Festschmierstoff hBN ist keine theoretische Übung mehr. Beide Materialien sind im Handel erhältlich, beide verfügen über glaubwürdige Leistungsdaten und beide konkurrieren um die gleiche Position in Fett- und Ölformulierungen der nächsten Generation. Aber der Vergleich ist differenzierter als die Reibungskoeffizienten allein – und für einen Formulierungschemiker, der mehr als ein „revolutionäres“ Additiv in der Regulierungs- oder Scale-up-Phase scheitern sah, ist das Gesamtbild wichtig.## Leistungsgrundlagen: Was die Daten tatsächlich zeigenHexagonales Bornitrid (hBN) und Graphen haben eine strukturelle Analogie – beide sind zweidimensionale Schichtmaterialien mit sp2-hybridisierten Bindungen, die ein scherarmes Gleiten zwischen Basalebenen ermöglichen. Hier endet die Ähnlichkeit in der praktischen Anwendung.

Graphen erreicht unter kontrollierten Laborbedingungen – dem Superschmierbereich – Reibungskoeffizienten von annähernd 0,01. Diese Ergebnisse werden jedoch fast ausschließlich bei Tests in trockener Inertatmosphäre auf einkristallinen Substraten erzielt. In einer Fettmatrix mit Feuchtigkeit, Oxidationspotential und echter Oberflächenrauheit nimmt die tribologische Leistung von Graphen erheblich ab. Die Graphenliteratur aus den Jahren 2025–2026 zeigt durchweg eine hervorragende Reibungsreduzierung unter idealisierten Bedingungen, jedoch große Leistungsunterschiede in anwendungsrelevanten Umgebungen.

Der Schmiermechanismus von hBN ist anders und für Massenanwendungen vorhersehbarer. Das geschichtete hexagonale Gitter schert unabhängig von der Umgebungsfeuchtigkeit bevorzugt entlang der Basisebene – im Gegensatz zu Graphit, dessen Schmierfähigkeit auf adsorbiertem Wasserdampf beruht und in trockenen oder Vakuumumgebungen versagt. hBN funktioniert unter beiden Bedingungen. Bei einer Beladung von 1 % in einem Grundfett trägt hBN zu einer messbaren Verbesserung der Wärmeleitfähigkeit bei (0,12 bis 0,24 W/mK), was für Hochgeschwindigkeitslager von Bedeutung ist, bei denen das Wärmemanagement ebenso wichtig ist wie die Reibungsreduzierung.

Für die Leistung bei extremem Druck erreichen weder Graphen noch hBN die Filmstärke EP der Schwefel-Phosphor- oder Wolframdisulfid-Chemie bei hohen Belastungen. WS2 liefert beispielsweise einen Schweißpunkt von 800 kgf pro ASTM D2596 bei 2,5 % Beladung im Torvix W720-Fettzusatzsystem – Leistung ohne 2D-Kohlenstoffmaterial-Annäherungen bei der Vierkugel-Schweißprüfung.## Lebensmitteltaugliche Anwendungen: hBN gewinnt eindeutigAn diesem Punkt endet der Vergleich zwischen Graphen und hBN nicht mehr knapp. Für jede Schmierstelle in einer Lebensmittelverarbeitungsanlage – Förderbandlager, Mischgetriebe, Dosenverschließer, Abfüllköpfe – ist der regulatorische Rahmen binär: Der Zusatzstoff erfüllt entweder die NSF HX1-Anforderungen oder nicht.

hBN ist NSF HX1 berechtigt und PFAS-frei. Es besteht die toxikologische Prüfung gemäß den HX1-Protokollen der NSF, da es chemisch inert ist, bei Anwendungskonzentrationen nicht wandert und ein gut charakterisiertes Sicherheitsprofil aufweist. Solidex B025 von Powderful Solutions, das in einer Konzentration von 0,25–0,5 % in Schmierfettformulierungen für Lebensmittel verwendet wird, kombiniert diesen Compliance-Vorteil mit der thermischen Stabilität, die PTFE-basierte Alternativen nicht mehr glaubwürdig beanspruchen können – hBN ist über 900 °C stabil, verglichen mit der Zersetzungsschwelle von PTFE bei 260 °C.

Für Graphen gibt es trotz Fortschritten bei der REACH-Registrierung in der EU derzeit keine NSF HX1-zugelassene Fettformulierung in Lebensmittelqualität auf dem Markt. Auch die Sorge um eine Kontamination ist nicht trivial: Aufgrund der dunklen Färbung von Graphen wäre jede Migration in ein Lebensmittelprodukt visuell erkennbar und kommerziell katastrophal. Für einen Qualitätsmanager in einem Lebensmittelbetrieb ist das allein schon ein disqualifizierender Faktor.

Wenn Solidex B025 hBN mit Desilube 88 oder Desilube 98F von Desilube Inc. – NSF HX1 zugelassenen Schwefel-Phosphor-Festschmierstoffadditiven mit einem Behandlungsanteil von 0,5–2,5 % gemischt wird, entsteht ein PTFE-freies, EP-reiches, vollständig NSF HX1-konformes, lebensmitteltaugliches Fettsystem. Das ist eine Formulierung, die Sie in einem Audit verteidigen können, nicht nur ein Laborergebnis.## Industrielle Hochlastanwendungen: Eine ehrlichere BewertungAußerhalb von Lebensmittelkontaktumgebungen ist der Vergleich weniger einseitig – aber die Produktionsbeschränkungen von Graphen legen eine praktische Obergrenze fest, die der Markt tendenziell unterschätzt.

Der globale Graphenmarkt geht im Jahr 2026 von der Forschungsphase in die kommerzielle Produktionsphase über, aber „kommerziell“ bedeutet immer noch begrenzte Chargengrößen, erhebliche Preisaufschläge gegenüber konkurrierenden Festschmierstoffen und anhaltende Herausforderungen bei der Konsistenz von Charge zu Charge. Ein Fettformulierer, der von MoS2 oder WS2 auf Graphen umsteigt, kann nicht von einer stabilen Lieferkette oder einer konsistenten Partikelgrößenverteilung über die Chargen ausgehen – beide sind entscheidend für die reproduzierbare tribologische Leistung.

Die Produktion von hBN ist ausgereift. Submikron-P32-Partikelgrößen sind im industriellen Maßstab zuverlässig erreichbar und die Plättchenmorphologie – die Schlüsselvariable für die Effizienz der Lamellenschmierung – ist kontrollierbar. Für industrielle Hochtemperaturanwendungen über 500 °C, bei denen MoS2 zu oxidieren beginnt, ist hBN aufgrund seiner Stabilität über 900 °C die technisch richtige und nicht nur praktische Wahl.

Für industrielle Extremdruckanwendungen, bei denen die Last wichtiger ist als die Temperaturobergrenze, bleiben WS2-basierte Systeme der Leistungsmaßstab. WS2 bietet einen niedrigeren Reibungskoeffizienten als MoS2, eine höhere thermische Stabilität und eine bessere Oxidationsbeständigkeit – das Motoröladditiv EPXtra W110 WS2 und das Fettadditiv Torvix W720 WS2 von Powderful Solutions wurden speziell für diese Bedingungen entwickelt und jeweils für ihre jeweilige Anwendung optimiert (Torvix W720 ist nur für Fett geeignet; EPXtra W110 ist für Motorölumgebungen formuliert).

Der stärkste Einsatzbereich von Graphen sind Dünnschichtbeschichtungen und Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit geringer Belastung, bei denen seine extrem niedrige Scherfestigkeit voll zur Geltung kommt. Bei der Verwendung von Massenadditiven in Fetten und Ölen in realistischen industriellen Konzentrationen rechtfertigt das Leistungsdelta gegenüber etablierten Festschmierstoffen weder das Lieferkettenrisiko noch den Kostenaufschlag – zumindest nicht im Jahr 2026.## Thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit: Das langfristige BildBei der thermischen Stabilität ist der strukturelle Vorteil von hBN am langlebigsten. Die Dissoziationsenergie der B-N-Bindung gehört zu den höchsten aller Festschmierstoffe – hBN oxidiert unter 900 °C an der Luft nicht nennenswert und reagiert nicht mit den meisten Industriechemikalien. Dadurch eignet es sich für Stranggussschmierstoffe, Hochtemperatur-Kettenöle und alle Anwendungen, bei denen das Fett zyklischen thermischen Schwankungen ausgesetzt ist, die organische Additive zersetzen würden.

Die thermische Oxidation von Graphen in Luft beginnt je nach Defektdichte und Partikelgröße bei etwa 300–400 °C. Mehrschichtiges Graphen schneidet in oxidativen Umgebungen besser ab als einschichtiges Material, aber keines erreicht die obere Betriebstemperatur von hBN. Für Formulierer, die Schmiermittel für Stahlwerksanlagen, Glasformtrennmittel oder Sinterprozesse entwickeln, konkurriert hBN nicht mit Graphen – es liegt in einer völlig anderen Leistungsklasse.

Die Oxidationsbeständigkeit beeinflusst auch die Langzeitstabilität des Fetts. hBN ist in den meisten Grundöl- und Verdickungsmittelsystemen chemisch passiv, während funktionalisierte Graphensorten Kompatibilitätsvariablen mit Antioxidantien und EP-Paketen mit sich bringen, die überprüft werden müssen.## Auswahl des richtigen Festschmierstoffs für Ihre FormulierungDer Vergleich zwischen Graphen und hBN löst je nach Anwendung unterschiedlich aus:

• Lebensmitteltaugliche Anwendungen: hBN (Solidex B025) ist die einzig praktikable Wahl – NSF HX1 geeignet, PFAS-frei, thermisch stabil und optisch unbedenklich.
• Hochtemperatur-Industriefette (>400°C): Die Stabilität von hBN macht es zur richtigen technischen Wahl.
• Industrieanwendungen mit extremem Druck: WS2 (Torvix W720 für Fette, EPXtra W110 für Motoröle) übertrifft sowohl Graphen als auch hBN hinsichtlich der Filmfestigkeit von EP.
• Dünnschichtbeschichtungen mit geringer Belastung und kontrollierter Umgebung: Das superschmierende Potenzial von Graphen ist real, aber Maßstabsvergrößerung und Konsistenz bleiben ungelöst.

Graphen wird schließlich seine Nische für Industrieschmierstoffe finden – die REACH-Registrierungen und die akademischen Daten für 2026 bestätigen die Entwicklung. Aber Flugbahn ist nicht dasselbe wie Bereitschaft, und die Reife der Lieferkette ist ebenso wichtig wie Reibungskoeffizienten.

Zur Unterstützung der hBN-Formulierung stellen Solidex B025 hBN Additiv aus Powderful Solutions und das ergänzende NSF HX1 Portfolio an lebensmitteltauglichen Schmierstoffadditiven bei Desilube Inc. ein validiertes, kommerziell verfügbares System dar – keine Forschungs-Roadmap.

*Referenzstandards: NSF International HX1-Kategorie, EU REACH Verordnung (EG) Nr. 1907/2006, ASTM D2596 (Vier-Kugel-EP-Test), IDTechEx Graphene & 2D Materials 2026–2036 Marktanalyse.*